Tapatalk-plugin pitäisi toimia taas. Hae tapatalk-sovelluksessa sivuston nimellä "subaru club finland". Jos ongelmia ilmenee, laita ystävällisesti viestiä clubin info sähköpostiin.
EJ20 jdm/euro mallin erot
EJ20 jdm/euro mallin erot
Joo eli kysyisin onko kellään mitään tietoa mitä eroa jdm ja euro mallin vapari imprezassa on kun jdm on tehoa 135hv ja euro 115hv?
Re: EJ20 jdm/euro mallin erot
Tietty vähä vois tarkentaa vuosimallia... Päästöt noissa taitaa se suuri juttu olla miks on pienennetty tehoa. Esim. 01-> Sti impreza euro 265hv ja jdm 280hv niis on suurimmat erot kansissa ja puristus suhteessa.
Vapareissa ero varmaan nokissa tms.
Vapareissa ero varmaan nokissa tms.
JDM Legacy GT spec b AT MY04 & JDM Impreza WRX STI spec. C RA WR limited MY05 *harraste lelu*
Forester XS TD -11 Mökkiöljy käyttis Tuned by Artec Power
Ex. Subarut: my99 legacy gt-b, my05 legacy gt spec b, my04 legacy gt spec b, Legacy my04 2.5L stw.
Forester XS TD -11 Mökkiöljy käyttis Tuned by Artec Power
Ex. Subarut: my99 legacy gt-b, my05 legacy gt spec b, my04 legacy gt spec b, Legacy my04 2.5L stw.
Re: EJ20 jdm/euro mallin erot
Onko noista eri EJ20tyyppien sisuskaluista faktaa missään? Onko esim. näissä legacy GTB vehkeissä mitään takokamaa sisällä,
meneekö ne ihan normi veiveillä ja kampuralla. Toisinsanoen mitkä on erot rautatasolla STI koneeseen.
meneekö ne ihan normi veiveillä ja kampuralla. Toisinsanoen mitkä on erot rautatasolla STI koneeseen.
Subaru Legacy GT JDM 2004
Re: EJ20 jdm/euro mallin erot
Sä varmaan puhut GT legacystä... Gt-b legacy loppui 3gen sen jälkeen enää pelkkä GT... Spec b on sit varuste taso joka ei liity mitenkään vanhaan merkintään.e0000333 kirjoitti:Onko noista eri EJ20tyyppien sisuskaluista faktaa missään? Onko esim. näissä legacy GTB vehkeissä mitään takokamaa sisällä,
meneekö ne ihan normi veiveillä ja kampuralla. Toisinsanoen mitkä on erot rautatasolla STI koneeseen.
Ej20x/y koneissa on valumännät ja wrx vastaavat veivit. Joten hyvin kaukana 01-07 sti:n 2L koneesta. Kannet on ihan jees ku on dual avcs.
JDM Legacy GT spec b AT MY04 & JDM Impreza WRX STI spec. C RA WR limited MY05 *harraste lelu*
Forester XS TD -11 Mökkiöljy käyttis Tuned by Artec Power
Ex. Subarut: my99 legacy gt-b, my05 legacy gt spec b, my04 legacy gt spec b, Legacy my04 2.5L stw.
Forester XS TD -11 Mökkiöljy käyttis Tuned by Artec Power
Ex. Subarut: my99 legacy gt-b, my05 legacy gt spec b, my04 legacy gt spec b, Legacy my04 2.5L stw.
Re: EJ20 jdm/euro mallin erot
Joo eli tarkotan tota classic imppuu eli oliko nyt vm. 94-99
Re: EJ20 jdm/euro mallin erot
Joo nimenomaan Gen4 versioita tarkoitin, eli tota kromosomikonetta just(XjaY). Onhan se tietysti näin ettei oo turhaa reserviä laitettu lohkoon sisään jos ei oo keran woimaakaan.
Subaru Legacy GT JDM 2004
Re: EJ20 jdm/euro mallin erot
Onhan siinä sti verran tehoa, tyhmältä tuntuu käyttää wrx sisuksia.
subbe96 kysymykseen en osaa kyllä vastata kun ei oo tullu sen enempää tutkittua. Muutaku sen että tehot kasvaa uudempaan päin mennessä.
subbe96 kysymykseen en osaa kyllä vastata kun ei oo tullu sen enempää tutkittua. Muutaku sen että tehot kasvaa uudempaan päin mennessä.
- An expert is a man who has made all the mistakes which can be made in a very narrow field.
- Never be afraid to try something new. Remember, amateurs built the ark. Professionals built the Titanic.
- Never be afraid to try something new. Remember, amateurs built the ark. Professionals built the Titanic.
Re: EJ20 jdm/euro mallin erot
Kai tuo STI:n 280hp on joku gentlemans agreenmentti homma? Ei kyllä mulla silmät pyöris jos tulis tyyliin pyöriltä tuo 280 tai ylikin.
Toki aikanaan FIA luokkarin vuoksi on pitänyt romut luokitella ja olla jo hihnalla sitämukaa, että se sen Ouninpohjailottelun on kestänyt niillä 300+ tehoilla.
Ja eipä sitä rautaa woima tapa vaan se wärinä...
Hirohito varmaan luottanut siihen, että Legacyn elinajan keskikierrosluku on vähän lähempänä tyhjäkäyntia kuin impussa....
Toki aikanaan FIA luokkarin vuoksi on pitänyt romut luokitella ja olla jo hihnalla sitämukaa, että se sen Ouninpohjailottelun on kestänyt niillä 300+ tehoilla.
Ja eipä sitä rautaa woima tapa vaan se wärinä...
Subaru Legacy GT JDM 2004