Oikeat viripalikat +400hv tehoille?

[Samu]

Eli sigun ruoskassa alkaa olemaan sen verran kilometrejä mittarissa (pian 167tkm), että alkaa olemaan ennaltaehkäisevän konerempan aika. Kuitenkin autossa on ollut ns. perusvirit eli ohjelmointi + de-cat + walbro + CAI kiinni melkein 90tkm! Ongelmitta vieläpä eli kohtuullisen hyvä ruoska sattunut kohdalle.

Konerempan myötä pakettia voisi vahvistaa fiksuilla budjettiosilla sen verran, että pääsisi edes sinne +400hv "kerhoon" Eli mitä kaikkea tuollaisesta MY05 STI:stä menee uusiksi? Kyseessä on euroauto 2l koneella.

-Ahdin
-Kytkin
-Sisuskaluja (?)

Kyselin asiaa jo eräältä tunnetulta Subbevirittäjältä, mutta tahdon muitakin näkemyksiä asiaan. Esimerkiksi missä menee se tietty järkevyyden raja ennen kuin joutuu alkaa koko konetta laittamaan uusiksi. Tämäkin oli mielessä mutta strokerkitit menee hieman yli budjetin, koska itse en osaa eikä ole tiloja missä tehdä. Hakusessa siis fiksuin euro/viritysaste jos ymmärrätte mitä tarkoitan?

Mielipiteitä / näkemyksiä / kokemuksia?

[Jampsu]

Vakio männätkin kestää ihan hyvin viel ton euro version oem männät on todella hyvät, mut wisecot tms kannattaa laittaa jo hinnankin puolesta.
Orkkis veivit vaihtoon, 500Nm aika hyvä raja vakioille esim. Eagle, manley.
Wiseco eagle settejä saa n.+1000€

Act:lta saa hyviä kytkimiä.

Kylhän tolla koneella pitäs päästä 250tkm jos ei nyt jatkuvassa ratakäytössä ole.

Tossa yhdellä kaverilla on about 260tkm ajettu euro my05 blobeye ei huolta huomisesta, Jauhiaisen säätämä. Tietty avaamaton pannu.

[Reetuhai2]

Jo vajaalla 900€ saa wössner-eagle paketin, suomesta. Ja saa valita kasin tai ysin puristuksella olevat männät.

[spec]

Eiks noi vakiokaluilla pitäis kestää 400-450heposta ?

[Jampsu]

Eiks noi vakiokaluilla pitäis kestää 400-450heposta ?

Juu, mut vääntöä voi joutua rajaamaan 500Nm paikkeille

[Reetuhai2]

Ja jos ny koneen avaa ni samallaha sinne laittaa semmoset palikat että kestää ainaki, tai vaikka vähä enemmäki.

[Tomcat]

Itelle tulossa kanssa "budjetti" kone seuraavaan rojektiin...

- 2.0L lohko ( Tosin vahvistettu )
- 2.5L Kampura
- ACL lakrut
- BG veivit ( Toin matkalaukussa jenkkimatkan tuliaisina , 430€ saa muuten tuoda verovapaana romuja )
- JDM STi MY08 up männät ( R4 käytössä todettu parhaiksi mitä rahalla saa, joten riittä mulle... eikä lotkottele/kolkottele )

Lätsät/nenut onkin sitten jo kalliit, mutta kun löyty hyllystä. Ruttua voi tulla tällä paketilla aika hevisti, mutta näillä mennään, vaikka olis yli 10.

Kykänä mainioksi todettu EXEDY 1150-1250 asetelma/Vakio levy ( pitää vaan olla just se oikea ), kestää moitteetta 700nm ja vaikka 200 täyskaasu lähtöä ja käyttäytyy kuin vakio... tosin pikkasen raskaampi. Ai perhana, täähän menikin pojan autoon, meikälle kun tuleekin 4EAT

Hyrrä tulee Kuopiosta ja pitäis olla aika hyvä vaikka onkin sisäsellä hukkiksella ja tietty omalle paikalle...OEM look rules!!
Pakosarja onkin sitten salaisuus