Subaru Club Finland ry

Muutama osa hakusessa. Jos jäänyt nurkkiin ylimääräiseksi, tarjoa!

- MOMO:n ratti turvatyynyllä
- Alkuperäinen vaihdekepin nuppi
- Konehuoneen poikkituki, mieluiten STI hiilikuituinen

Ostetaan otsikon mukaiset muovit, jos jollakin nurkissa ylimääräisenä. Siis vanhaan ns. pre-facelift puskuriin sopivat.

Tarjoa

- Olli

Ostetaan ohjaustehostin säiliöineen kaikkineen Ver3-4 GC8 Imprezasta EJ20K moottorin "kyljestä". Vuosimalli haitari lienee -97 -> 99.

Tarjoa,jos löytyy nurkista. Ensisijaisesti Etelä-Suomesta, mutta jos ei Matkahuollon kautta lähettäminen ole ongelma, käy kauempaakin.

- Olli

Myydään hyväkuntoiset vanteet hyvillä talvirenkailla. Olleet GC8 korisen Imprezan alla.

Vanteet WSL merkkiset viisipuolaiset Saksalaiset
- 15" x 6.5"
- Jako 5x100
- ET38
- Keskireikä n. 55 mm
- Keskilätkät kaikissa vanteissa

Renkaat Goodyear Ultragrip Ice Arctic
- Paistoleima -12
- 185/60R15 88T ...

Suuttimet tukkeineen myyty

Vielä löytyy, suuttimet varattu

Vielä löytyy. Tarjouksia kuunnellaan. Loppukesän hinta 7300€.

- Olli

Tälle etsitään vielä uutta kotia. Tarjouksia kuunnellaan ja klubilaisille hinta saatanee neuvoteltua sopivaksi. Mieluiten tämän jollekin harrastajalle ja autosta ymmärtävälle myyn.

Unohtui mainita aiemmin, että huoltohistoria tarkkaan tiedossa ja auto leimattu huomautuksitta ja leimaa ensi ...

Laitetaan nyt alkuun tänne vähän hiljaisempaan myyntiin.

Otsikon mukainen vasemmalta ajettava -96 Imppu myyntiin. En tästä haluaisi luopua, mutta työmatka-ajoon tarvitsen tilalle jotain "fiksumpaa" ja toinen harrasteauto tuli hankittua muutama vuosi takaperin. Auto on ollut mulla seitsemän vuotta ...

Ilmoitusta päivitelty

Vielä pyörii romut nurkissa. Hinnoista voidaan neuvotella tarvittaessa.

Joo jäi tuossa aikaisemmin mainitsematta muutama olennainen asia. Turbon palkilla tosiaan toimii, mutta tässä tehtiin amerikkalaisten käyttämällä mallilla ja "notchattiin" vaparin palkki eli leikattiin pala, muotoiltiin kuppi, jossa oli tärkeä käyttää tehtaanlaisen tapaista pokkausta, jotta vahvuus ...

Meikäläisellä oli aikaisemmin classicci turbotetulla vapari koneella, parin vuoden ajeluitten jälkeen halusin parantaa kulkua ja täältä foorumilta löysin erittäin kohtuu hintaisen JDM WRX:n, josta lähes kaiken autoon vaihdoin. Tutulta sain edullisesti kaikki osat mitä ahtamiseen tarvitsin ja ...

Imusarja meni, muuta vielä jäljellä

Vielä löytyy

Kuten tuossa joku jo mainitsikin niin imusarjat eivät sovi ristiin. Itse kun ahdoin myllyä tuli hommattua wrx:n imusarja eikä sopinut vaparin kansiin. Imusarjoissa muistaakseni eroa leveydessä, suutinpukkien kiinnityksessä ja kanavien koossa suurin ero.

Korjataan sen verran, että kelpaa myös vanhemman mallinen, minkä tahansa värinen ja saa olla myös hiukan osumaa (kolari autosta mahdollisesti) kunhan vain on alumiininen.

Jees kyllä tällä hetkellä näyttää siltä että noihin new age puoliin tyytyminen
Onko niissä muuten eroa onko wrx:n vai sti:n puolat?

Omasta laitoksesta tuntuu nuo puolat olevan vahvasti ehtoopuolella ja tuntuvat liikkuvan hyvissä hinnoissa. Aikaisemmin täälläkin joku oli tilannut ebaystä inhimillisempään hintaan moiset, mutta itse en sellaisia ajatellut lähteä kokeilemaan. Vaihtoehtojahan on uudemman erillispuolat, jolloin myös ...

Mekaanisilta osin ei kauhean vaikea homma ja ainakin itsellä kesti tommonen vapari turbolla ja välijäähyllä + muut muutokset sen puoltoista vuotta ja n. 20tkm ilman mitään ongelmia. Tosiaan suurin ongelma on se vaparin purkki/aivot. Itse tein lopulta kyseisestä syystä swapin JDM WRX:stä, joka löytyi ...

Jos joltain löytyy ns. facelift alumiini pelti ja mielellään harmaana nurkista. Skuuppia ja ilmanohjainta en tarvitse välttämättä pellin mukana, muut koristeritilät kyllä.

Nurkista seuraavaa, päivitelty
-Imusarja V3 tai V4 ja siihen kaasuläppä ja tyhjäkäynti moottori, muut härpäkkeet mitä siinä on - 60€
-440cc keltaiset suuttimet ja sopivat kiskot (vihreä tarra), otettu toimivana käytöstä - 70€ VARATTU
-Ver3-4 Takasiipi, värinä harmaa/hopea, melko siistikuntoinen ...

Itse asiassa tuli mieleen, että jossain nissanissa on tuohon sopivat isommat suuttimet ja ennen kaikkea paremmalla ruiskutus kuviolla. Muistaakseni 290cc, mutta parhaiten tietoa löytyi googlaamalla JECS 11,7 Ohm muistaakseni. Ja se seosmittari oli itsellä paineensäätimen lisäks tie onnistumiseen ...

Joo en tiedä minkäikäinen vapari sulla on, mutta itsellä on/oli -96 vuotinen juurikin EJ20E ja suuttimien koko oli 220cc punaiset JECS:sit muistaakseni. Ahdoin kyseisen myllyn mitattuani puristuksen 8,5 ja toimi hyvin yli vuoden ajan ja 20tkm. Autossa oli IHI VF24 ja V4 STi kuuleri, Subarun oma ...