Subaru Club Finland ry

Paperillahan noissa näyttää kovasti olevan vääntöä. Onko kokemus CVT:stä, manuaaliaskista vai molemmista?

No entäs esim. auton kääntäminen paksulumisella metsäautotiellä? Siinähän pitäisi saada kaikille pyörille voimaa ettei jumita, onnistuuko CVT:llä? Manuaalillahan se onnistuu kun painaa kaasua ja nostaa kytkintä.

Pari TM-lehteä tänään luin ja kyllä niissä meinattiin että CVT-laatikollisella Foresterilla pitää lumessa aika nopeasti "hevosta lepuuttaa"

Nyt pitäs auto ostaa varmaan viikon sisään, kiire painaa, kaikenlaista luettu ja autoja koeajettu. Jos haluaa sen oikein perinteisen nelivedon joka ei lumessa kuumene ja halvaannu, niin onko viimeinen sellainen noissa suunnilleen 2012-14 diesel manuaaliForesteissa? Onko kokemusta lumessa etemisestä ...

Onko noita muutamien vuosien ikäisiä Foreja myyty lähinnä automaattina vai koetetaanko niistä päästä eroon kun nettiauto on niitä pullollaan?

Onko bensaForesterit edelleen sellaisia että kovallakin pakkasella saa nakin poksahtamaan kojelaudalle?

Täällä ois ehkä toinen Subaru hankinnassa. Aiempi oli 07 bensa-Foresteri, nyt on työsuhdeauto josta luopumista harkitsen. Miten se näissä dieseleissä kovalla pakkasella haisee lämmin nokkaan?

Löytyy nettiautosta:

http://www.nettiauto.com/subaru/foreste ... #frmMdlLgn" onclick="window.open(this.href);return false;