Subaru Club Finland ry

Ja ilmeisesti pitää käyttää 32bit kääntäjää että toimii. https://github.com/Comer352L/FreeSSM/issues/41" onclick="window.open(this.href);return false;

Ei oo openport 2:sta kokemuksia mutta jos käyttä sitä valmiiksi käännettyä 1.2.5 versiota 2014 vuodelta niin siinä ei ehkä sitä tukea vielä ole. Kannattaaa koittaa alkaako toimimaan kun käännät ohjelman itse uusimmasta lähdekoodista, koodi päivittynyt viimeksi kesällä.

Lähdekoodi: https://github ...

Eroaako tää kalkatus siis jotenkin normaalista venttiilinnostajien kalkatuksesta, jota seisoneella koneella tapahtuu muutaman sekunnin ajan ennen kuin öljy alkaa kiertää venttiilikoneistolle asti?

Ensimmäinen Subaru ja muita autoja ollut 25 kpl. Yhdessäkään muussa autossa ei tuollaista ääntä ole ...

Vaihdoimpa RedLine öljyjen tilalle Liqui Molyn öljyt. Hyvin tuntuu toimivan ja vaihteetkin menee paremmin sisään kuin yli 50tkm ajetuilla redlineillä. Peräöljyt löyty kaupan hyllyltä mutta vaihteestoon joutuikin erikseen tilaamaan kun ei hyllystä sopivaa sattunut löytymään.

Vaihteistoon pistin ...

Tämä toimi eilen mutta tänään taas ei. http://www.auto-parts.spb.ru/cat/su/su2.mycat" onclick="window.open(this.href);return false;

Opposedforces taas ei tykkää adblockeista tai muista estoista.

Aiemmin kuului kolinaa takaa joka korjaantui vähäksi aikaa koiranluiden vaihdolla(olivat paskat aluumiiniset aftermarket romut).
Asiaan sen suuremmin liittymättä, mulla kesti OEM-koiranluut 08 STi:ssä alle kaksi vuotta. En osaa kuvitella, että aftermarkettina saisi niitä paskempia osia. :roll ...

Taitaa olla sama homma täällä? Aiemmin kuului kolinaa takaa joka korjaantui vähäksi aikaa koiranluiden vaihdolla(olivat paskat aluumiiniset aftermarket romut).

Myöhemmin kolina tuli takaisin mutta pienempänä, en nyt suuremmin kerennyt asiaa tutkia ja kolina häipyi sekä perä on nyt laskeutunuty ...

Se 1.2.5 versio on jo vanha eikä taida kovin monia palikoita tukea. Jos haluaa uusimman version niin joutuu itse kääntämään lähdekoodista. https://github.com/Comer352L/FreeSSM" onclick="window.open(this.href);return false;

Täällä hajosi tuosta plus mallista anturi kuukaudessa ja kilometrejä melkee 400 :D. Ehkä anturi oli vain liian lähellä noin 25-30cm päästä turbosta.. Sain uuden anturin tukkurilta ja nyt toistaiseksi taas toiminut muutaman päivän hyvin, tosin anturin paikkaa tuli kans vaihdettua varmuudeksi.

Ei ...

Ehkäpä tuo plus malli on sitten vaan todellakin nopeampi kuten mainostavat. Sensoritkin hajoaa ennätys vauhtia.

Morjesta, tuli hommattua tuollanen innovate mtx-l laajakaista, onko mahdollista laittaa vakio lambdan tilalle vai joutuuko tekemään oman paikan putkeen laajakaistalle? Autona 2003vm impreza wrx. Jos mahdollista syöttää suoraan laajakaistalta tietoa eculle niin miten?

Oliko tuo se uudempi plus ...

Nyt on ollut subarun oma kapeakaista lambda säätämässä seoksia ja lisäksi tuo MTX-L PLUSsa näyttämässä seoksia. Myöhemmin vaihtuu tuo innovaten mittarikin eri valmistajan tekeleeseen.

Tuo innovaten lambdan controlleri on kyllä jotenkin kustu, ehkä siksi kuin samalla controllerilla pitäisi pystyä ...

Härski kirjoitti:Olethan päivittänyt softan?

Ei tuohon Plus malliin ole firmis päivitystä tullut vielä. Ei näy ainkaan innovaten sivuilla eikä se päivitys softakaan löydä päivitystä siihen.

Lambdahan se oli hajonnut jostain syystä. Nyt on uusi tilalla ja toistaiseksi ainkin toimii.

Tulikin eri lambda tilalle ilmesesti ainakin volkkarin ja audin dieseleissä käytössä. Boschin koodi 0 281 004 191/192 ja WV koodi 03L 906 262 Q

Mikäli netin juttuihin on uskomin niin tuo diesel mallin ...

Lambdahan se oli hajonnut jostain syystä. Nyt on uusi tilalla ja toistaiseksi ainkin toimii.

Tulikin eri lambda tilalle ilmesesti ainakin volkkarin ja audin dieseleissä käytössä. Boschin koodi 0 281 004 191/192 ja WV koodi 03L 906 262 Q

Mikäli netin juttuihin on uskomin niin tuo diesel mallin ...

On tässä pari viikkoa ollu asennettua Innovaten MTX-L Plus mittari ja alkuun pelas hyvin ja kapekaista emulointikin tuntui toimivan kun seokset pysyi 14.7 - 14.8 välillä tyhjäkäynnillä eikä arvot heitellyt ollenkaan. Nyt ne sitten heittelee 14.5 - 15 välillä tyhjäkäynnillä ja mittarikin välillä ...

Millaisia oireita tuolla oli? Minulla tuo kiinan alusyyläri tuntui vuotava varsinkin kovilla pakkasilla kun itse syyläri on vielä kylmänä mutta kone lämmin. Nyt kun ilmat on lämmeneet niin vuotoa ei tunnu olevan muutakuin jos kiihdyttää vähä rajummin eli ahdot ja kierrokset nousee reilummin. Tulee ...

Eikö tuon AEM UEGO:n lambda arvot vaan ole oikeat impun vakio eculle vai voisiko mittarin maadoitus piste vaikuttaa?

Veikkaisin että afr/mV skaalaus on hieman eri Aem:n purkissa kuin orkkis lambdassa niin silloin ecu säätää seokset hieman pieleen. En tiiä onko tuossa mittari mallissa ...

Kävin jo toiseen ketjuun aiemmin avautumassa seos arvoista mutta tämä vois olla oikea ketju aiheelle. > Aiempi viesti <

Onkos muilla miten vaivattomasti toiminut tuo AEM UEGO mittarin kapeakaista emulointi ecu:lle? Tuntuu menevän tyhjäkäynnillä aina rikkaalle. Ecun nollaaminen tuntui auttavan ...

Tulipa oma AEM UEGO mittari taas kytkettyä eculle. Hieman käy liian rikkaalla tyhjäkäynnillä ainakin mittarin oman näytön mukaan, AFR on 14-14.5. Välillä käy optimissa eli 14.7 mutta pysyy siinä vain hetken.

Alkuperäisellä lambdalla tähän asti päässyt aina päästöistä läpi vaikka on vaihdettu ...

Regular Car Reviews: 2015 Subaru Impreza WRX
Regular Car Reviews: 2003 Subaru Impreza WRX
Regular Car Reviews: 1997 Subaru Outback Sport

Jotain huvittavaa noissa videoissa on