Subaru Club Finland ry

Joo, mä löysin kanssa videon, missä irrotettiin etupuskuri ja umpiot. Eipä ole iso homma, jos ei mene jotain irrotettaessa rikki. Toisaalta ihmetyttää, että mitä järkee! Meinaan kun jotkut autonvalmistajat on osanneet toteuttaa asian niin, ettei juuri mitään tarvitse purkaa pois umpioita irrottaessa.

Selvä homma. Täytyypä perehtyä. Kiitos neuvoista!
Terv. Ismo

Selvä homma. Irrotusohjeet löytyy varmaan Youtubesta, mutta osaatko sanoa, pitääkö puskuri irrottaa?

Joo Teme, on siinä D2S. Eli umpion sisältä pitäisi siis löytyä.

Moi!
Tyttärellä on JDM Legacy GT -03. Autossa on alunperin ollut Xenon-valot, mutta ilmeisesti suomeen tuonnin yhteydessä siihen oli asennettu Xenon-umpioon H1-halogeenipolttimot! Kaiketi sen takia, että euroopassa vaaditaan Xenon-valoilla aktiivinen valojen korkeussäätö ja lampunpesimet, joita ei ...

Moi taas. Vähän päivitystä tähän asiaan.
Legacy sitten lopulta lähti hinurin lavalla pajalle, kun en siitä itse mitään irti saanut. Syylliseksi paljastui vasemman puolen nokka-akselin säätösolenoidi. Oli jumiutunut isompien tehojen päähän. Se selittänee sen, että kone kävi normaalin tuntuisesti yli ...

Joo, ei ole ahtopainemittaria autossa. Ongelma on tosiaan pahimmillaan noin 1500 rpm ja parista tonnista alkaa selvästi paranemaan. Voisko olla niin että imusarjan paine alkaa kääntymään plussan puolelle siinä parin tonnin jälkeen ja mahdollinen imuvuoto ei enää haittaa, kun ilma alkaa siitä ...

Moi ja kiitos vastauksesta.
Korjaamokeikka on vähän hankala, kun autosta on leima mennyt umpeen. Eli siirtokilvillä, tai sitten hinurin lavalla jos autolla ei voi ajaa.
Mites etsin turbokoneesta alipainevuotoa? Imupuolellahan on käsittääkseni turbon jälkeen jatkuva ylipaine.
-Ismo

Moi kaikille!
Tyttären Legacyyn, GT Spec B -03, tuli käyntihäiriö. Kone tuntuu käyvän kolmella ja paikallaan kaasutellessa täristää pahiten noin 1500:n kierroksilla. Kun kierrokset nostaa yli 2000:n alkaa käynti tasoittumaan ja 3000:ssa kone käy korvakuulolta tasaisesti. Autolla ei uskalla ajaa, kun ...

Moi taas!
Nyt on Legacy iskussa taas :driving-girl: . Ongelman syy ei sitten onneksi ollut pahempi, kuin että oikeanpuoleinen etuvetari oli hajalla.
Mielenkiintoinen tieto on myös se, että automaattilaatikon P-asento lukitsee vain etupyörät. Tuon lukituksen puuttuminen sai minut epäilemään ...

Toi Rantakare kuulostaa sopivalta. Sinne ei ole pitkä matkakaan. Merkkikorjaamolle tuli muutakin asiaa, kun posti toi Subarulta ilmoituksen takaisinkutsusta jonkun Airbag-vian tiimoilta. Uskaltaiskohan Subin ajaa sinne, kun ei mitään ylimääräisiä ääniä kuulunut koeajolla. Hinurikyyti on niin ...

Joo, on 5eat. Se oliskin hyvä jos vain vetari olis sökö. Pääsis aika paljon halvemmalla. No näillä tiedoilla täytyy lähteä etsimään pajaa, joka vois hommaa tutkia. Hyviä vinkkejä edelleen kaivataan asiantuntevista korjaamoista. Edullinenkin olis tietysti hyvä, vaikka harvoinhan sitä halvalla hyvää ...

Tervehdys

Hiljattain jälkikasvu kävi ajelullaan huvittelemassa tekemällä donitseja. Hauskaa kesti niin kauan kun auto, Legacy GT Spec B -03, kesti. Autosta alkoi mutkaan kääntäessä kuulumaan rutinaa ja sillä nilkutettiin kotiin.

Kävin varovasti koeajamassa autoa ja tuntuu siltä, että se on ...