Subaru Club Finland ry

Forester 2.0 td vm 2011
Ahtoputki turbolta välijäähdyttimelle on turbon päästä poikki. Mistä ootte löytänyt uuden tilalle?
Kestääkö silikoni letkun pätkällä korjata?

Arsakk1 kirjoitti:Ai siellä semmonen tilanne sulla ollu forressa. Tuli vissiin DPF putsaamisella auto kuntoon?

Joo, "putsattiin ihan huolella". Enää ei polttele

Hintaa pelkälle cvt öljylle tuli 231e. Työn hintaa ei ollu sille eriteltynä kun ison huollon yhteydessä tekivät. Mutta luulen että 300-400e on jos pelkän laatikkoöljyn käy vaihdattaan töineen.

Suuttimet tilasin käytettynä purkaamosta kun löyty koko sarja 36tkm ajetusta outbackistä 320e/4kpl ...

Forester rekisteröity 15.4.2011, moottori pvm 17.12.2010
326000km

Löytykö vika? Mulla samanlainen tilanne päällä.
Releet ja sulakkeet testattu.

SH Forester kyseessä. Onko kukaan vaihtanut kuskin penkkiä sähkösäätöiseen? Noita löytyy purkuautoista edullisesti niin ajattelin josko päivittäis sähkösäätöiseen. Onko johdotukset jo valmiina ja käykö suoraan vankoihin kiinnityksiin?

Otsikon mukaiseen autoon hakusessa koiraverkko
Viestillä numeroon O4OO931318 tavoittaa.

+/- Kulutusmittari valehtelee reilusti. Kuitenkin DPF-pesu laski todellista kulutusta todella paljon, suosittelen. Itsellä taisi olla noin 78% laskennallinen tuhka noin 200tkm kohdalla.

Paljonko oli todellisen kulutuksen ja mittarin ero? Mulla näytti kulutusmittari 500km matkalla 6.4l/100km ...

Hain eri foorumeilta lisätietoa moottoriin liittyen niin tuli esille että jo keväällä 2009 valmistettuihin moottoreihin on laakereiden liimaus korjattu eikä olisi enää ongelmaa. Ja keväästä 2010 alkaen sitten kokonaan uusi alakerta.

Ensimmäinen subaru harkinnassa ja olisi edullisesti tarjolla vm. -10 diesel Forester.
Mutta arveluttaa nuo kilometrit, jo 350000km.
Mikälaisia kilometrejä näillä pääsee?