Subaru Club Finland ry

Keuruun autoa suositellaan! Imppua on hoidettu siellä jo 7v moitteetta...

Imppu paloöljyllä käyvänä tuli uutena taloon ja on vieläkin vakaasti kulkupelinä. On ajettu paljon. Eikä modata.

Näitä malleja on kovin vähän. Sääli sinänsä. Voimaa on runsaasti.

Huh, onpa tuuria. Mutta onko varma ettei ole rotta asialla? Ne riiviöt ahmivat esimerkiksi pvc-muovikaapeleita innolla, olen kokenut tämän kun olin Porissa eräässä tehtaassa töissä! Jos letkussa on tietty muoviseos niin nam nam om nom nom, rotan mielestä....

Uzi viritettävä nokan alle?

Yksi mahdollinen olisi öljysumun vuotaminen imuun ahtimen öljyvuodon kautta. Tällöin ryntäisi rajoittamattomasti. Toivottavasti ahdin on ehjä tässä tapauksessa...

Laturissa on vapaakytkin urapyörässä akselin päässä. Ei pitäsi äännellä kun moniurahihna on irti ja kädellä pyörittelee laturin akselia vinhasti.

160 tonnia on urahihnan vaihtoväli ohjeen mukaan jdmfsm:ssä.

Tuo puslajuttu onkin hyvä havainto. Lienee syytä tarkistaa?

Ominaisuus ollut koko ajan. Vatkaus jalalla autttaa?

Täyttä asiaa. Minä massasin lattian (alapuolelta) kesällä sekä lokasuojat yms. tärkeät paikat Impusta. Samalla kurat pois koteloista, joka on hyvin tärkeää.

Kyllä ne viiden vuoden aikana olivat lähteneet alustasta aika lailla vaikka uutena siellä oli massaa runsaasti. Eipä tuo sinkitty kori mikään ...

Tossa mömmössä se hyvä puoli dieselkylpyyn verrattuna, ettei tarvi suodatinta ottaa irti. Tiiä sitten että irtiottamalla saisko sieltä pohjalta pestyä oikeasti kaiken tuhkankin pois? Jos ei sitä tuhkaa saa sieltä pois niin hissukseenhan sen suodatin täyttyy tuhkasta, sillä se auton tekemä polttohan ...

Huollossa sanottiin minulle vuosia sitten että olivat joskus liottaneet niitä löpöllä puhtaaksi otettuaan DPF:t ensin irti kokonaan pakoputkesta. Olivat mokomat tukkeentuneet. En tiedä onnistuivatko hyvin?

Kun DPF menee tukkoon eikä aukea hengittämään, niin siinä oleva paine-eroa mittaava anturi ...

Tämäkin lanka oli ennen olemassa....

Nyt sataa lunta Jyväskylässä > kohta mennään umpihangessa, kivaa! Joko Lapissa pusketaan Subarulla hankeen?

Tykkään myös laitella aina kostealla kelillä täysautomaatin päälle vaikka on vain pari astetta lämmintä ulkona. Lasit pysyy kirkkaina ja aukeaa sekunneissa jos ovat huurteesen menossa. Se menee itselläänkin päälle, tosin vasta kun moottori on lämmennyt tarpeeksi..

Lattiamatot kerää paljon kosteutta ...

Impun Xenon -valojen automaattisäädössä on mikro-ohjain siellä kuskin jalkatilan yläosassa. Se pitää uudelleenalustaa räpläämällä virta- ja valokytkimiä edestakaisin muutaman kerran. Jdmfsm.infossa on ohjeet. Eli taaskaan ei selvity ilman mikro-ohjainta tästäkään automatiikasta :lol:

Käytännössä ...

Onko ollut kovasti vaununvetokäytössä? Tässä vehkeessä on ollut kylmänä ravistelua satunnaisestu uudesta asti...

Kaksoismassavauhtipyörän korvaavia malleja on kyllä esiintynyt markkinoilla. Samoin tukevampia kytkinpaketteja ilmeisesti? Kannattanee tutkia asiaa.

Mites tuo 5 sateesta eli lasinliukaste eli pisaran karkotusaine? Se auttaa myös sateella näkemiseen uskomattoman hyvin. Ainakin kesäaikaan käytettynä suosittelisin tätä.

Itsellä kesti tuota kampetta lasiin sivelemällä ensimmäiset sulat todella kauan. Bosch oli viimeksi pyyhkimässä lasia mutta nyt ...

Alakautta eli moottorinsuojan poistamalla saattaa päästä käsiksi myös kuten impussakin. Ei ole kyllä letkut oraville maistunut tässä

jdmfsm.info on ihan hyvä paikka etsimiseen myös.

Noh, pienikuutioiset bensiiniahdetut ovat Eurooppalainen nykysuuntaus kaikilla muillakin valmistajilla. Jotenkin kuitenkin askarruttaa. Emmepä ole farkkua tarvitsemassa joten ei taida napata. Vaikka korealta näyttääkin. Eikä ole päästöluokituskaan korkea. Hinta, hmm. Avensiksen tasoa?

Sen sijaan, 1 ...

Totta kaikki. Suotimet ovat hyvin tärkeitä.

Kyllä nämä nipussa pysyvät! Voimansiirto on tukevaa tekoa, mielestäni. EI ole tielle jättänyt. Lisäksi, Boxerin murina on upeaa

MIssäs Jykylän lähiseudulla on se hyvä "pienempi" subaru paja? tulevaisuutta ajatellen voisi olla hyvä tieto.. :thumbsup:

-Eki

Öö, Keuruulla sijaitsee Keuruun Auto. Minä olen ollut hyvilläni ei ole tullut erheitä. Totta kai, rahaa palaa nytkin mutta kestääpä taas pitkään kunnossa.

Ensi ...

Oho, onpas uskomatonta tämä tarina. Minulla on Impussa myös tuo sensori sökö. Hajosi viime viikolla. Testasin sitten sen itse ja aikani ählättyäni totesin värkin olevan todellakin särki 100% varmuudella. Noh, aikani äimisteltyäni totesin että näillä kilometreillä (noin 250 tonnia, kaikki omia ...

A small one, official Subaru service in Keuruu and is 45 km from Jyväskylä to west, "Keuruun Auto" can also.

My engine was overhauled there as a warranty repair during my " MY09 bearing glitch". All works fine.

Minä tein kovana pakkastalvena matka-ajoa varten alasuojan sinne "huuleen" ja se auttoi myös huomattavasti lämpenemiseen. Nyt en viitsi käyttää koska ajan vain 50-60kmh työmatkan sahausta.

Ostin 3millin tummaa depron-levyä arkin josta kätevästi leikkaa saksilla sopivan. Retkipatja on kyllä mainio ...

Olisi ihan mielenkiintoinen lista nähdä itsekin. Meillä Imppu porsasteli 80 tonnissa "juuri Fukushiman aikaan" > lohko uusiksi > jälleen onnellista ajoa > nyt on 249 tonnia, eikä hirvitä yhtään. Eikä vieläkään kolise joten se 109 tonnia ajettu on varmasti mainio ostos.

Noh, vaikkei tämä 2008 ...

Terve kaikille! "Jyrdäri" Jykä 50 v Jyväskylästä esittäytyy tännekin. Kivaa kun saatiin sivut taas pelaamaan. :thumbup:

Olenkin notkunut vuodesta 2009 vanhalla foorumilla, ostettuamme vaimoni kanssa elämämme ensimmäisen uuden (!) auton: Subaru Impreza Dieselin "sport" varusteilla. Oi sitä uuden ...