Subaru Club Finland ry

Onko väliä mitenpäin letkut menevät moottorista lämmityslaitteelle ? Jos on niin meneekö silleen että moottorin alin letku menee lämmityslaitteen alimpaan liitokseen ja ylin ylimpään ? Onko ilmausruuvi ylimmässä letkussa ?

Voiko vain heittämällä vaihtaa uuden koneen joka valmistettu 10/2010 vai onko apulaitteet otettava vanhasta ? Missä menee euro 4, 5 ja 6 rajat ?

Mistä tietää että vanha diesel ee20 on se uudempi kone ? Valmistusnumeroko, mistä löytyy vai ajankohta eli 10/2010 ?
Joutuuko vanhasta koneesta vaihtamaan kaikki apulaitteet jos vaihtaa edellämainittuun koneeseen ?

Voiko hantin ja kuskin puolen lukot vaihtaa päikseen keskenään ?
Kuskinpuolen ovenlukko kulunut ja tahtoo olla hieman epävarma.

Laitetaanpa edelliseen puhelinnumerokin eli 0400-899444.

Nyt lähtis Forester 2010 diesel ja kyllä kone on rikki. Pystynee vielä ajamaan, mutta öljyt tulee ulos eli korkkaa milloin tahansa. Myydään kokonaisena tai osina. Kunnostettu vaihdelaatikko, oikea etuveto nivel n. kk ajettu, ketju vermeet edessä vuoden vanhat, takana muistaakseni kallistuksen ...

Siis korjaus edelliseen eli 2000 rekisteröity ja ilmeisesti valmistettu 1999.

Mulla on vm. 2000 (rekisteröity 2010) leka johon tarttee apurungon. Ilmeisesti on kuitenkin 2009 ja siinä erilainen apurunko. Sopiiko jonkun muun mallin tai minkä vuosimallien apurunko on käypäinen ? Voi ostaa jos jollakin tarjolla.

Kysymys vielä että käykö muiden Subarujen moottoreita Foresteriin ?

ReiviFin katsoisitko firman nimen. 3500 € on kohtuu hinta.
Löysin 4000€ käytetyn Norjasta, mutta käytetty ei oikein iskenyt.

Onkohan kukaan löytänyt puolimoottoria kohtuu hintaan ?
Käyköhän jonkun toisen vuosimallin moottori (nyt 2009/2010)?

Mitenkähän se lienee kannattaako noin yleisesti ottaen ruveta omatoimisesti korjaamaan my 2010?
Sama vika kuin useissa hieman yli 200000 ajetuissa Forestereissa. Öljyt tulee pihalle ja päittäisvälystä kunnolla.
Mitä yleensä ottaen rikkoutunut ja mitä ja mistä voisi ostaa kunnon osat ?
Vaihtomoottori ...