Subaru Club Finland ry

Siisti käyttöauto pois uudemman tieltä. Toiminut hyvin ja huollettu reilusti minun kahden vuoden omistusajalla. Sijaitsee Savonlinnassa. Hinta 3300€
Ajettu 305000km

Kuvia: https://autot.tori.fi/vaihtoautot/subar ... y/87639863" onclick="window.open(this.href);return false;

Kuulostaa kampura vialta...

Toisioilmaventtiili, suosittelen pois ohjelmointia koko järjestelmälle. Tekijä löytyy tältä foorumilta.

Joo, se on helpompi laittaa hanasta sitä shelliä tai nesteen öljyä. Midlandit taitaa olla litran purkeissa, eivät kehtaa niiden kanssa puljata.

En muista noita paine-eroja sen tarkemmin, mutta ei ne isoja pidä ollakkaan. Kun ecu päättää et loukku on tuhkaa täynnä, niin se ei enää taida edes yrittää regeneroida. Joskus noita on pelastettu ajoon kertomalla autolle että loukku on vaihdettu ja tekemällä pakkoregenerointi testerillä. Taisi olla ...

Subarun omat midlandit toimii ainakin hyvin. Ei edes mahdottoman kallista muistaakseni.

Jos on ideoita mikä vauhtipyörä kävisi, saa kertoa. Myös vauhtipyöriä saa tarjota.

Ei siis ollut merkkitesteri?

Paloiko jarruvalon sulake?
Voi olla toki sattumaakin...
Vikakoodin lukuun vaan.

Katso onko lauhduttimessa vuodon jälkiä. Näkyy monesti kuivaimen ympäristössä märkää jos vuotaa sieltä.

Maajohdot kannattaa tarkastaa...

Ootko mittaillu kulutusta näyttääkö se oikein? Sitä muistaakseni pystyy säätämään ainakin joissain subaru malleissa.

Alkaa -06 legacyn kaksoismassa vauhtipyörä pitää voimakasta kitinää, joten tarviis uuden. Käykö tuohon jostain mallista kiinteä vauhtipyörä vai joutuuko ostamaan uuden kaksoismassan. 1000km sitten kytkin uusittu joten sais käydä vakio kytkimen kanssa.

Vilkasitko dpf:n puolelle? Voisko olla tukossa tai purkaantunut sisuskalut siitä...

Ne lastut ei tuu öljyn mukana ropusta laskettaessa, öljypohjan muodon takia. Toki jos kuuluu vaan kytkin pohjassa ni sitten toki voi olla muuta.

Eikun öljypohjasta lastuja ettimään...

Siis pelkän kauko-ohjaimen opetus? Vas. A-pilarin alamuovin alta opetusliitin kiinni (yksinapainen liitin), sisävalo alkaa vilkkua. Sitten muistaakseni oven lukituskytkintä kiinni asentoon ja painat avaimesta toista nappia pitkään. Muistaakseni lukot pitäisi tässä vaiheessa mennä kiinni/auki. Kaikki ...

Sillä saa keskuslukituksen ohjelmointi tilaan.

Itse laitoin uudet takajouset ja iskarit, sekä 20mm korotuspalat taakse. Kulkee nyt vaaterissa, jälkeenpäin ajateltuna olisin laittanut 40mm korottavat palat, jossain vaiheessa kun eteen joutuu uusimaan niin taas keulii.

Voi toki olla myös ahtopaineen säädin viallinen. Ohjaa siis alipaineella turboa.

Eihän näissä kulutusta pitäis miettiä, mut kysyn kuitenkin. Paljonko tommonen h6 kuluttaa? Nykynen 2.0r menee jollain 10-12l/100km...

Uuden tai käytetyn hammastangon taitaa vaatia. Moottori roikuksiin ja apurunkoa laskemalla saa pois. Hammastanko siis apurungon ja moottorin välissä.

Ei vaadi, vaihdetaan vaan rele.

Takatan kaasupanos kampanjoita on ollu pakko porrastaa osien saatavuuden takia. Puhutaan kymmenistä miljoonista kaasupanoksista kautta maailman ja suomi ei ollu niitä ekana saamassa. Toiseks korjaamoiden kapasiteetti ei riitä jos kaikki kirjeet lähetetään kerralla. Tällä hetkellä laittavat taas ...

Iltaa, ensimmäinen viesti tälle foorumille ja heti tarviis tietää, että kuka ja missä pystyy koodaamaan pois tuon toisioilmajärjestelmän? Viikko sitten ostettu -06 Legacy 2.0R antoi kerran tuon vikakoodin. Venttiilit ja vikakoodit putsaamalla antanut ajaa nyt viikon, mutta poishan nuo pitää saada!