Subaru Club Finland ry

ReiviFin

Pedders myy valmista settiä. BP korisessa ainakin toimivat ihan ok.

ReiviFin

Juu, niin olikin. Vähän vaan piilossa, niin ei heti löytynyt.
Mutta puhdistuksen jälkeen vikavalo häiriköinti jatkuu. Eli uus EGR venttiili pitää hommata. Onko kokemusta tarvike mallin venttileistä, toimiiko nuo ihan yhtälailla kun alkuperäiset. Merkkiliikkeessä tuo maksaa 362€. Tarvikkeena nuita ...

ReiviFin

Outback aikoinaan sai allensa peddersin paketin. Näyttääpä heillä olevan tarjontaa myös Foresteriin: https://pedders.eu/parts/Subaru/Forester/48776?page=1" onclick="window.open(this.href);return false;

ReiviFin

Vois olla järkevää , jos sais tietoo. Lähinnä miksi alhaalla ei tapahdu mitää, ja 2000 ku on jenkaa ni täydet paukut savujen kera mut sitte mennään.....

Eihän nää toimiessaankaan sano paljon mitään alta 2000 rpm... :crazy:

jälkiviisaana epäilen paskasia/tukkeutuneita/vuotavia suuttimia tai ...

ReiviFin

Ei ole kuulunut uudelta omistajalta, että saiko laitosta henkiin vai laittoiko osiksi. Itse näin jälkiviisaana epäilen paskasia/tukkeutuneita/vuotavia suuttimia tai jotain muuta tuolla rintamalla (polttoainelinjat tms), vaikka loggeri antoikin olettaa ainakin paineiden osalta, et siellä ei ongelmaa ...

ReiviFin

6kk menny ilman roppailuja jos nyt ei öljynvaihtoa lasketa. Helpolla päässy Hondan kanssa, tarvinnu ku bensaa tankkiin ja kovaa ajoa.

ReiviFin

Kaksoismassaan liittyen, niin vaihtakaa ihmeessä jos ei ole tiedossa kuinka paljon sillä on rullattu. Saattaa nimittäin paskoa itsensä ilman kummempia varoitteluja.

Nimimerkillä: kaksoismassa joka ulosti jousen kyljestä pihalle ja oli kovaa vauhtia syömässä lohkon kylkeen uraa.

ReiviFin

Sama tai paikalleen käypänen vetoakseli kaikissa manuaali bensa/diesel legoissa ja outbackeissä samoilla vuosimalleilla (taisipa samaa keppiä olla myös impuissakin), ainakin vuoteen 2013 jos oikein muistan ku asiaa pengoin viimeksi alkutalvesta. Eli lienee myös nivelet samaa tavaraa/käypäsiä ...

ReiviFin

Ei näihin subaruihin kannata hakea rek.numerolla tai VINillä varaosia, aina kannattaa penkoa se osan OEM-numero ja etsiä sillä. Samalla kannattaa penkoa, et mitkä kaikki varaosanumerot on vastaavia, näin löytää sit viel sen järkihintaisen palikan.

Esim outback dieseliin ei löydy mistään vetaria ...

ReiviFin

En mitannu puristuksia. Puuttuu mittari ja halu alkaa irroittamaan hehkuja ja vielä vähemmän suuttimia.

ReiviFin

No nii, turbo paskana. Uus 2300-3000eur. Oisko ehdotuksia? 142tkm ajettu moottori. v*****aa

Kunnostettua turboa saa suomestakin, aavistuksen halvemmalla kuin aivan uutta marmorilta:
https://www.turbotukku.com/tuotteet.html?id=19345/492521" onclick="window.open(this.href);return false;
https ...

ReiviFin

Kovan onnen outback varaosiksi tai korjattavaksi.

Klubi hinta 2700€, ilman rengassarjoja 1800€, tästä vaihtomoottoria ja muuta varaosaa puoleen hintaan.

Auto Oulussa, pystyy tarvittaessa ajaen viemään pois.

-MYYTY-

ReiviFin

Se saattaapi olla ihan ominaisuus, ainakin näin talvikeleillä jos ei ole maski ummessa niin taajama nopeuksissa lähtee laskemaan kohtuu nopsaa. Sit kun saa taas vauhtia, niin nousee sinne normaaleihin. Oikeen kovat pakkaset, niin ei tunnu lämpiävän millään "normi"lämpöihin. Eikös ne tästä syystä ...

ReiviFin

Uusi map-anturi oli tyhjä arpa. Loppu myös moti. Eiköhän tää lähde vaikka osina pihasta, ei jaksa enää värkätä ja arvailla

.

ReiviFin

Tulihan tuota taas värkättyä ja ainoa asia jolla sain jonkunlaisen muutoksen tapahtumaan, oli kun käynnissä ollessa nyppäsin tuon MAP-anturin johdon pois. Nyt paikallaan polkiessa ei tee tuota samaa kuin videolla, ainakaan niin voimakkaasti. Toki laiska ku helevetti, mut kuitehi kohtuu nykimättä ...

ReiviFin

Sen verran mitä olen tutustunut niin ei ihan helpolla vikakoodeja jätä, verrattuna vaikka volvoon josta on kokemuspohjaa reilummin kanssa. Ahtopaineanturi kannattaa ainakin puhdistaa ellet vielä ole.

http://jdmfsm.info/Auto/Japan/" onclick="window.open(this.href);return false; Tuolta löytyy ...

ReiviFin

Egr tulpattu ja ohjelmoitu pois. Turbon ruuvasin takaisin paikalleen ja tunteroisen annoin ruksuttaa , välillä polkien. Kun pääsee kunnolla lämpöihin, tuo videollakin tapahtuva sekoilu ei ole aivan yhtä rajua, nykäisee kaasupohjassa 1700 ja 2500 rpm kohdilla. Railipaineet tyhjäkäynnillä 25MPa ja ...

ReiviFin

Jamesi kirjoitti:Vilkasitko dpf:n puolelle? Voisko olla tukossa tai purkaantunut sisuskalut siitä...

Sen mitä lampulla tihrusti, niin puhdas kennon kylki sieltä paistoi ja ei tuo tuntunu kolisevan/helisevän kun sitä heilutteli.

ReiviFin

Tilanne päivitystä:

Jappilta lainaan saamallani obd-kapulalla tuossa seurailin railipaineita ja "kaasuläpän" asentoa kun tekee tuota samaa mitä tuolla videollakin ja molemmat vaikutti olevan normaaleissa lukemissa. Paineet nousee kaasua painaessa ja pysyvät tasaisena, vaikka auto tuntuu haukkovan ...

ReiviFin

Tuossa tuli taas tunteroinen tuuskattua auton ympärillä, käytin polttoainesuodattimen paikoiltaan ja valutin liemet ulos. Puhdasta diiseliä siel oli, ei vettä. Takaisin paikalleen ja ei mitään vaikutusta. Otin myös välijäähyn ja kaikki letkut irti, vaikuttavat täysin ehjiltä. Ei kerää painetta ...

ReiviFin

Jappi kirjoitti:Oulussako vaikutat?

Juu, vaikka ei tästä Arkalasta toisaalta enää pitkästi ole Pudäsjärven rajalle

ReiviFin

Saatko luettua livedataa, esim. ilmamäärät ja ahtopaineet?

Ei ole tähän kykenevää kalustoa, ikävä kyllä. Kiinnostaisi kieltämättä nuo polttoaineen paineetkin tietää.

Noh, tänään pihaan tuli bensa Civic 1.8 nuhiksena, josko tuolla nyt sit päästelis kun työmatka lyheni 40tkm/vuosi. Kattoo ny ...

ReiviFin

Jotain perkeleen mystistä tuossa nyt on. Turbon kello liikkuu kiltisti ja kitkatta, ihan imemällä pystyy liikuttelee halutessaan. Alipaineletkut vaikutti olevan ehyet, välijäähyn silikoonimutkat ehyet. Ei havaittavissa imu tai pakopuolella vuotoja. Ainuttakaan vikakoodia tuosta ei saa aikaiseksi ...

ReiviFin

Sen verran uusia oireen kuvauksia, että kun tuon kylmänä käynnistää ilman että on ollu webasto pöhisemässä, ei meinaa edes paikallaan ottaa kierroksia. Nykien repii kierrokset ylös, käy kuitenkin ihan normaalisti tyhjäkäyntiä kylmänäkin. Joko se on tuo turbon ohjaus jumissa, tai sit on ...

ReiviFin

Yli 2000rpm siis löyty tehoja normaalisti, olisko turbon siivekket jäänyt auki eli vikaa lähtisin metsästämään turbon alipainekellosta ja alipaine puolelta.

No ainakin ne tehot on sinnepäin, eli kunhan pääsee kierroksille niin jaksaa vetää ainakin 160km/h asti. Eihän tuo ny koskaan mikään raketti ...

ReiviFin

Johan tuosta olikin taas muutama kuukausi vierähtänyt viime ongelmista, jotenka uutta pukkaa.

Lähdin tuossa aamupäivästä ajelemaan Oulusta Vihtiä kohden, kaikki pelasi oikein mukavasti kunnes matkaa oli taitettu n.300km ja huomasin että alakierroksilla ei ole mitään vetoja. Eli vaihde kuin vaihde ...

ReiviFin

Kysyin varmuuden vuoksi marmoriltakin polttimoita ja tietenkään polttimoita ei saa ilman kytkimiä. Kytkimet olis saanut 6-8 viikon toimitusajalla japanista edullisesti, etusumuvalojen katkaisin 78,16 €, takasumuvalojen 127,42 € ja power/hold kytkin 100,19 €.

Löysinpä sitten AMPI:sta kirkkaat ...

ReiviFin

Outpäkkki sai moottoriin uudet öljyt ja suodattimen, polttoainesuodattimen ja perään vaihtelin kans öljyt, ku tuli tuon vetari jumpan ohessa laatikkoon vaihdettua.

Jälleen kerran työläin homma oli saaha perästä tyhjennystulppa auki, jumavitunlauta ku voi jumia tiukkaan, vaikka on laitettu 49Nm ...

ReiviFin

Viime lauantaina sai Outback uudet vetoakselit eteen ja vänkärin puolelle myös alapallon, kun lähti kierteet mutterin mukana aukaistaessa.

Vänkärin puolen vetari oli laatikon päästä kuin löysä m****u, eli ihan tuurissaan et kauan se ois viel kestäny. Eniten meni silti aikaa alapallon irroitukseen ...

ReiviFin

Pienet värinät ei tuossa traktorissa ole niin justiinsa, kunhan takaraivossa on tieto että sillä pääsee perille. Tulee nykyisin viikoittain noita 600-700km/päivä ajoja, niin ei kiinnosta kyllä ihan hirveesti jossain mörön perseessä odotella hinuria kun veto loppuu kesken matkan

ReiviFin

Vetarit on samat kun legacyn, esim. autodocilta näyttää löytyvän 3 eri vetaria hinta haitari 60 - 240e.

Tätä minäkin mietin, vaikka eri osanumeroa ne outbackille tarjoaa. Jos hakee suoraan outbackille osia, niin missään ei ole oikeastaan mitään tarjolla :crazy:

Eikait se auta ku laittaa eurot ...

ReiviFin

Auttakee auttakee.

Alkanut kalkatteleen kiihdytyksissä vänkärin puolen vetari laatikon päästä ja uudelle nivelelle tai miksei koko akselille olisi siis tarve, mutta jälleen kerran vaikuttaa siltä, että osat tähän kirottuun japanilaiseen on kiven ja kannon alla. Huoltamo oli jostain saanut kaivettua ...

ReiviFin

Ei autodocilla ole hyllyssä kuin bulkkiromua, eli just niitä omia jarrulevyjä jne. Muut varaosat on tukkureiden/valmistajien saldoja ja siksi usein se vihreä varastosaldo on harhaanjohtava/kusetus. Aina jos tilaa jotain harvemmin kysyttyä kalliimpaa varaosaa, niin siinä lähetyksessä kestää useampi ...

ReiviFin

Kamelinpaska paikkafix renkaaseen. Aina yhtä juhlaa huomata työmaan pihassa, että rengas tyhjä. Jospa tuo paikka nyt kesän kestäis ja sais ajettua nuo nykyiset renkaat loppuun.

ReiviFin

Kohtuu kunnioitettava lukema tuo 309tkm tuolle egr mokkulalle, alakerta koneesta kun meni vaihtoon jo 50tkm sitten :lol: . Kunhan nyt saa koodit pysymään pois tuolla uudella mötykällä, niin saa se peltisoiro hoitaa sit loput :thumbsup: . Paskoja vehkeitä nämä diisselit, mutta paljon ajavalla ole ...

ReiviFin

Kysyvä ei tieltä eksy sanotaan, mutta halvinkin ohjelmointi maksanee enemmän kuin uusi egr (250€). Tuohon kaveriksi pala peltiä ja taas mennään? Tuohon työmatka kulkineeseen ei ole mielenkiintoa sijoittaa kuin se tarvittava.

ReiviFin

Dödii, niinhän se viimein 309tkm ajettu egr-venttiili päätti päästää kylmän pierun päästyään tarpeeksi tukkeeseen. Alkuun ilmoitteli koodia p0403, joten käytin tuon pöydällä ja putsailin minkä pystyin. Nyt muutaman päivän ajon jälkeen vaiva palasi ja tarjoaa lisäksi koodia p0409, eli mötykän ...

ReiviFin

Merkkihuolto ja yleensä myös muutkin pajat jotka ohjelmistoon koskee, ajavat sisään tehtaan uusimman normisoftan ja se tarkoittaa, että kaikki vedetään uusiksi. Tämä siis siksi, että osalle ja työlle voi jonkun takuun antaa. Eli 99% todennäköisyys, että ei ole enää ohjelmointia olemassa.

ReiviFin

Reilu viikko sitten tuli tännekkin kirje koskien outpäkkiä, mutta jäänyt roikkumaan kaikkien muiden kiireiden ohessa. Aavistuksen perseestä, että mun pitää soitella ja selvitellä mitä asia koskee. Hieno koodi rimpsu lappusessa, mutta mistään ei löydy kamppiksesta tietoa.

ReiviFin

Taitaa usein remmi kestää reilustikkin ajaa yliajalle/kilometreille, mutta niin vain olen minäkin paskonut yhden koneen kun yliajalla porsi hihnankiristin ja pääsi remmi hyppäämään. Eli on siellä sen remmin lisäksi muutama muukin muuttuja, joilla ne metrit loppuu kesken.

ReiviFin

Takaiskarit+jouset outbackiin. Oma hommansa oli askarrella, mutta niin vain löysivät tiensä paikalleen. Huomattavasti jämympi tuli perseestä, ei heitä enään luisuun niin helpolla. Samalla valuttelin moottoriöljyt ja korvasin tuoreilla. Niin ja parkkipolttimon vaihdoin (oli muuten yllättävän ...

ReiviFin

mikkopik kirjoitti: Foresterissa ei Peddersin iskarit kestänyt kun vuoden. Jouset kesti kaksi vuotta.

Aikahan tuon sit kertoo, että tuleeko sieltä kasa p***aa vai toimivat kepit.

ReiviFin

Katsurin kanssa yhteistuumin todettiin, että tasonsäätö iskarit on valmista kauraa :( . Jännä homma, että tavallista iskaria on joka nurkalla tarjolla, mutta jäykempiä kuormajousia saa hakea kissojen ja koirien kanssa. Peddersin kaverit vastaili iltahommina tyhmiin kysymyksiin ja nyt on uudet ...

ReiviFin

Laakereissa on tosiaan eroja, osa alkaa ulisemaan ihan kunnolla, toiset jyrisee niinkuin renkaat pitäis meteliä ja vaikka ääntäisi niin välttämättä mitään välystä niistä ei löydy.

Sit menee kuten tuosta outbackista, alkaa metelöimään vasta kun päittäisvälys useamman millin ja laakeri likimain ...

ReiviFin

Rouvan volvossa tarvikeloukku ei toiminut oikeastaan ollenkaan, 5tkm ja sai suolistaa pois. Tarvikepöntön kenno oli huomattavasti pienemmillä kanavilla ja siis käytännössä jo uutena liian ahdas. Tästä seurasi se, että paine-ero oli jatkuvasti päin helvettiä ja lopulta autossa oli hullunkierto päällä ...

ReiviFin

En ole subarun ratkaisuun perehtynyt, mutta yleisesti häkäpötön likaisuus mitataan paine-erolla.

ReiviFin

Onkohan kukaan löytänyt puolimoottoria kohtuu hintaan ?
Käyköhän jonkun toisen vuosimallin moottori (nyt 2009/2010)?

Mikä on kohtuu hinta? Edellinen omistaja oli ilmeisesti puolasta hommannu tehdas uuden puolimoottorin rahteineen 3500€:lla tuohon omaan kulkineeseen. Kuitti tuosta pyörii vihkon ...

ReiviFin

Onko auton kiihtyvyydessä tai kulkupuolessa tapahtunut muutoksia? Häviääkö öljyä?

Äkkiseltään väittäisin, että turboon tuo savutus liittyy. Joko ahdin ei tuota painetta tai paine ei siirry imusarjalle asti. Toki likainen maf/map voi säätää seokset rikkaalle, mutta oletus on että näistä jotain ...

ReiviFin

Oli rouvan volvosta karannut 3kpl pyörän muttereita ja siinä rytinässä sit katkonu pinnapultitkin navasta. Ei pysty suoraan lyömään pultteja pois tai uusia tilalle, joten vaihteeksi prässäilin edestä laakeri/napa-asetelman irti ja vanhasta käytetystä napalaakerista amputoin ehjät pinnapultit napaan ...

ReiviFin

En ole toki ronkkinut kuin tuota outbackkia, mutta tuskimpa subaru nyt kovin montaa tyyliä käyttää :) . Eli ei sieltä tarvi ku satula ja levy ottaa pois edestä, sit ronkkia neljä pulttia irti navan takapuolelta. Jos oikein kivasti käy, niin napa ja käsijarruhimmeli/jarrukilpi ei ole yhtä puuta ...

Haku löysi 71 tulosta