Subaru Club Finland ry

Auto on nyt ollut viikon pajalla eivätkä löydä siitä mitään vikaa, kun eivät saa koodia ulos. On kyllä kiusallinen vaiva, moottori siis kuolee täysin varoittamatta täydestä vauhdista mutta kun jäähtyy, toimii taas. Kovassa ruuhkassa mateleminen tuntuu triggeröivän vaivan.

No niin, taas jäätiin tien poskeen ja nyt tuli myös vikakoodiksi kampiakselin anturi - viimeksi ei antanut mitään koodia. Molemmilla kerroilla tilttaamista edelsi pahassa ruuhkassa mönkiminen.

No niin, pajalla käyty ja mitään syytä ei löytynyt, ei anna vikakoodia ja toimii normaalisti. Ei ilmeisesti auta kuin odotella seuraavaa kertaa, kun ei ole rahkeita alkaa avata itse ja selvittää sitä kautta.

Kiitos vinkeistä. Löysin toisenkin keskustelun aiheesta, tutulta kuulostaa oirehdinta.

Kuulostaa ihanan kalliilta.

Viikon verran ehdin ajella 167t ajetulla diesel Foresterilla vm -12 ja tänään se sitten jätti tielle, sammui vaihtaessa kakkoselta kolmoselle, käynnistyi uudestaan ja hetken päästä sammui uudestaan. Sitten käynnistyi muutaman kerran mutta sammui taas kun kaasutti. Odottelin 30 min hinausapua ja kun ...

Ostan koiraverkon ja / tai -veräjän Subaru Foresteriin vm. -12. Tarjota voi myös suoraan sähköpostiin, riikka.vataja @gmail.com

Alkaa näyttää siltä, että hevosnaisten vankassa suosiossa oleva Forester muuttaa myös tähän talouteen. Mielellään kuulisin Subaru-viisailta, onko jotain erityistä, mitä n. 150-170t ajetun vm.-12 dieselin kohdalla kannattaa esim huoltohistoriasta syynätä? Tuollaisia näyttää olevan tarjolla useampikin ...

Tuppaudun samaan keskusteluun, sillä minullakin on ensimmäinen Subaru vakavasti harkinnassa. Diesel Forester vm -12 on vahva kandidaatti ja nyt kiinnostaisi kuulla viisaammilta kokemuksia ja vinkkejä. Mitä kannattaa syynätä esim huoltohistorian suhteen jos kilometrejä takana n. 150t? Kulutuskin ...