Subaru Club Finland ry

Kaivattas kokemuksia eri merkeistä vai viskaako normi orkkis massalevyn? En mitään hirveitä summii oo sponssaamassa kytkyttimeen, mut max 200-250€ ja ebay on pullollaan noita levyjä ja paketteja tuohon hintahaarukkaan. Minkäännäkösiä kokemuksia täällä noista SPC, JDK, CM, XTD, AMC, CXP tai J-Tec ...

Reetuhai2 kirjoitti:Kyl se pahvilta kuulostaa rontillaki. Ainaki legacylla ihan samat oireet ja toiminnat, seka kuplat paisarissa.

Joo pitää kokeilla toi pumppu ja termari ekaks ja jos ei asetu niin sit vaa kone ylös ja purkamaan. Kuitenkin joutuu ton jakopää rempan tekee tässä.

Vähä mystistä kanssa kun lämmöt rupee nousee, niin ajat parkkiin auton niin tyhjäkäynnillä jatkaa nousua. Annat kiekkaa paikallaan 2000rpm niin lämmöt palautuu normaaliksi ja pysyy sen jälkeen ajossa normaalina taas pitkään.

Noin pari tuntia sekalaista ajoa. Ei lämpöongelmia tai kuplintaa tässä oikeassa paisarissa tai työnnä nesteitä yli mistään. Alavesiletku pysyy jääkylmänä ja ylävesiletku kyllä on kuuma.

Kokeilla tässä ekaksi tuo termari testata ja järjestelmän putsaus ja sit rueta kallistumaan pahveihin jos ei ...

Joo pitää tutkailla tuota uudestaan tänä iltana kun kaarismetällä käy tuossa illan hämärtyessä ja hyvä et jotain oppii näistä uudemmista tekniikoistakin. mk3 suprissa ei moisia ylimääräsiä pöniköitä ole.

Varmaan tota "reservee" meinas mitä just tsekkasinkin. Kuvassa tuo vihree vasemmalla (ei punainen): https://paste.pics/96O5B" onclick="window.open(this.href);return false;

Ei muuta kone ajamalla lämpöseks ja tähyilemään kupliiko paisarissa kone käynnissä. Jos kuplii niin kansipahvit menny.

- An expert is a man who has made all the mistakes which can be made in a very narrow field.
- Never be afraid to try something new. Remember, amateurs built the ark ...

Mikähän ihme tossa Subarussa on työntää paisariin nesteet ja sit rupee lämpöjä nostaa?
Uuden syylerin siis vastaikään vaihdoin vanhan vuotavan tilalle. Voisko olla ilmaa jossain? Termari hajonnu? Tukos? Vesipumppu?

Tulikuumaa tulee kapiniin lämmitykseltä kyllä ainakin. Nesteet pysyy omissa ...

Joo niin mää selvittelin guukkelista noi eli on jälkiasennettu prodrive putkisto. Tiiviste tilattu ja pari puslaa alustaan samalla. Kytkin ja jakopää+vesipumppu setti tilata viel, niin pääsee taas huolettomia kilometrejä.

Tattista pikaisesta vastauksesta. Pitää huomenna tutkiskella enempi ja vilasta noi kohdat. Mites noi putkistot nyt menee, kun tos joku prodriven koko putkisto ja käsittääkseni WRX ei alkuperältään ole tota?

Onks toi joku STI:stä nykästy putkisto, kun tota on aika paljon edellinen omistaja ...

3-vuotta toi auto ollut oireeton, mutta nyt ilmenee kaupunki pyörityksessä sellainen vika. Oikealle rattia kääntää niin jykältää, mutta vasemmalle kääntäessä ei mitään (paitsi pumppun ääntäminen). Ääntä lähtee tehostimen pumpulta ihan kun ei ois tarpeeks ölppää, mutta sitä on siellä maksimi rajaan ...

Viime talvelta kuva impusta reissusta. Moitteetta on palvellut jo 1.5v.

Löytyskö kellään kotimaasta ohojetta bee-r rev limiterin asennuksesta 2006 2.5 wrx turbo imppuun? Englannin subaru clubilta ja scoobyn foorumilta ei oo vielä ainakaan tietoa tullu asennusohjeista.

Tiedän jo että se ei ole hyväksi tekniikalle/pakoputkistolle, mutta kaipailen ohjeita siitäkin ...

Kyllä varmasti tietänee enemmän kuin allekirjoitanut, kun ei ole mitään kokemusta subaruista ennestään. Eiköhän nää tutuks tule, ku vähä aikaa jumppaa ja kokeillaa pärjätä tää talvi ainakin tuolla momentilla. Juu tosiaan tohon oli jonkin sortin mitsun turbo vaihettu. :)

Eli toi on vaan susi kansi ...

Sitä mää vaa meinasin, jos sisuskalut kaikki on järeempää tavaraa pahveja myöten ja kokeilee laittaa järeemmät pultit kannelle. Vai oliko sulla pahvitkin vaihettu parempiin nuilla tehoilla? :)

Ilmeisesti ölppäpaineet näissä on hyvät ja jäähdytys riittävä, kun niistä ei mainintaa ole tullut?
Ei oo ...

Tämä selvensi paljon asiaa tosta laitteesta ja mennään nyt tuolla 2.5, kun kerran on jo hommattu sellainen vehje. Kiitos vastauksista ja mielipiteet kokemuksista on aina tervetulleita oli ne negatiivisia tai hyviä, kun joka laitteessa on aina omat heikot kohtansa ja kone on just niin kestävä kuin ...

Kiitos vastauksesta. :)

Millasta tehoa suunniteltu kestämään subarun vakio voimansiirto, ettei ensmäisenä kesänä laukeis perä, loota, vetarit tahi navat?
Tietty väärällä käytöllä ja huoltojen laiminlyönnillähän saa kaiken hajalle. Autolle ei tuu kyl mitään kytkinpommeja omassa käytössä ainakaan ...

Elikkäs joo osittain vastauksia löytyikin tuolta...

http://www.subaruclubfinland.net/keskus ... =10&t=2516" onclick="window.open(this.href);return false;

Tervehys subaru clubilaisille, :wave:

Tuli toissa päivänä ostettua kyseinen kampe eli Subaru Impreza 2.5 WRX 2006 vuosmallin ja puhetehot pitäs olla 350hp/400nm<--rajotettu vääntö myyjän mukaan eculla. Tarkotus ois jossain vaiheessa rueta päivittelemään tekniikkaa isoimmille tehoille. Joku 500 ...