Subaru Club Finland ry

Vanha juttu jo mutta itsellä on vähän samanlaisia ongelmia, loppuiko ryntäily?

Olisi epäilyksenä että hehkut alkaa olla loppu 08 outbackissa.
Käynnistyksessä kylmällä koneella pölläyttää siniset dieselkatkut ja ehkä pikkusen ravistaakin.
Mietin tässä että mikä mahtaa olla tuo euro 4 koneen hehkujen oem numero.
Sen verran olen sinne suojapeltien alle katsonut että hehkuihin ...

Pyöränkulmat on sitten korotuksen jäljiltä ihan perseellään ja ne kannattaa säädättää heti.. katsatuksissa en ole noista mitään puhunut eikä katsurikaan niitä ole noteerannut, eipä noita saisi laittaakkaan kun ei ole tuv papereita.

Olen kahteen subaruun (impreza stw 05 ja legacy stw -98)
+40mm setit laittanu ja suosittelen asennus helppoa, palikat on ihan kohtuullista laatua ja ruuvit tulee mukana lisäksi toimitukset on lennätetty saksan kautta ja tulleja ei ole tullut..
Kummassakaan autossa ei tarvinnut ylälautasia irrottaa ...

Kyllä mä taidan olla jotenkin herkkäkorvainen tyyppi näille naksutuksille.
Tapasin eilen metsästysreissulla yhden subarun omistajan jolla ollut subaruja -80luvulta tähän päivään (turboja ja vapareita) ja sen imppu piti just samaa ääntä, sanoi että on paremminkin ominaisuus kun vika.. tuumas vaan ...

Kovat nostajat on..ruuvisäädöllä

Outo homma sinänsä kun nypin noita tulpanjohtoja irti yhtä kerrallaan niin ääni katosi täysin, vain venttiilikoneiston lievä raksutus kuului, mutta palasi vaimeampana jonkin ajan kuluttua kun nostatin kierroksia johonkin 3-3500rpm..
Tuli mieleen että voisiko kuulua suuttimista/suuttimesta tämä ääni ...

Kuuluu kylmänä kovempaa ja kuumana hiljempaa..
Kun päästää kierroksilta tyhjäkäynnille niin hiljenee muutamaksi sekunniksi ja sitten alkaa taas naksutella

180tkm ajettu impreza pitää outoa naputusta.
Pintakaasulla ajaessa dieselimäinen napsutus joka sitten katoaa n3000rpm jälkeen.
tehtyjä toimenpiteitä
- venttiilit säädetty
- alkuperäinen ö suodatin
- sytytystulpat johtoineen vaihdettu
- forte käsittely koneeseen ja polttoaine järjestelmään ...

Jos nyt oikein ymmärsin noista ulkomaan sivustoista, niin tämä ilmeisesti koskee automaattilaatikoita js manuaalissa olisi vanhanmallinen visko systeemi joka jakaa voimaa tasaisemmin..
Onhan noissa manuaaleissakin eroja, mielestäni impreza gg vetää jotenkin tasaisemmin kuin esim g2 legacy, sitten ...

Joo kympin nuo edelliset on vieny seka-ajossa(2kpl impreza gg stw ja 2kpl legacy g2, g3). Impulla pääsee 7,6l maantiellä, legat hörppiny 8,7-9l..

Hei!
On tullut aika hankkia meidänkin talouteen auto joka toivottavasti hoitaisi legacyn ja pajeron viran metsästys ja jokapäiväisenä kulkineena. Foresteriin(vm 2002-08 vaparikoneella) olen päätynyt mutta muutamia kysymyksiä pyörii mielessäni.
Näitä on runsaasti myynnissä automaatteina, ilmeisesti ...

Yritin tavata tuolta vanhoista jutuista , mutta en saanut oikein tolkkua..
Mitä eroa on normi gen2 legacyn ja outback version alustoissa.
Lähinnä mietin että jos legaa korottaisi 40-50mm niin minkälaiset muutokset luvassa.
-outbackin tolpat?(onko jousilautanen korkeammalla)
- korotuspalat ...

Vaimo yritti tänään ajaa ojassa olevan kiven yli noin 50km/h nopeudella, siinä kuitenkaan onnistumatta..
Nyt on sitten tuo apurunko mutkalla :banana: ..katselin noita mutta purkuautot ovat järjestään turbo versioita , eikä ole mitään tietoa sopiiko turbon apurunko vapariin ?
Kyseessä impreza stw ...

Elikkäs emännän impreza outback vm2005, ilmoittaa vikakoodia p0032 (H02S heater control circuit high bank1 sensor 1) saan vikavalon sammumaan hetkeksi torgue ohjelmalla..lambda vaihdettu(delphi es20101-12b1) ei vaan alkaa pelaamaan lambda kyllä toimii ainakin arvoista päätellen..
Siellä on siis ...