Subaru Club Finland ry

3AHG kirjoitti:Edit 2: Tietääkö joku pitääkö tuohon pumpulle tulla virta vain kylmällä koneella? Onko mulla kytkennässä joku pielessä...

Semmonen käsitys itsellä että pumpulle tulee virta vain hetken kun kylmänä käynnistää. Eikös se koko järjestelmä "sammu" kun moottori vähän lämpee?

Pitäs väsätä itselle tollanen vastus hässäkkä 2.0r legacyyn. Onko noi ihan perus vaihtoreleitä 12v?

Niin ja muuten vaikuttaa kyllä todella asialliselta peliltä Nyt vaan talvea odotellen, pääsee näkemään miten tuo 90-10 neliveto toimii

Onkos muilla muuten kulunut tuo kuskin etuikkuna? Omassa hirveät naarmut koko matkalta, selvästi ottaa johonkin kiinni oven sisällä, tyyppivika?

Noniin, tuli sitten ostettua legacy, Ei tuo mikä ensin piti ostaa mutta samanlainen, pikkusen enemmän kisoja(248tkm)mittarissa.

Melkein 1000km pääsin ajelee ennen ensimmäisiä vikoja :D

1. Eli ne kuuluisat venttiilit siellä kiukuttelee, tuli ne jo irroitettua ja ihmeteltyä, aika loppu näyttivät ...

Onks nää sitten kovinkin yleisiä ongelmia? Googlella löysin jostain että tuon lisäilmapumpun sais ohjelmalla pois käytöstä? Mites ECU ongelma, saako sen ohjelmoitua uudestaan niin että ongelmaa ei tulisi?

Joo taitaa olla 2.0R. Mitä ongelmia noissa ollut?

Auton hankinta edessä, kiikarissa olisi 2007 vuoden legacy 2.0 bensa automaatti, ajettu 200tkm. Onko hyvä auto vai jätänkö ostamatta? Olis eka Subaru ikinä niin ei hirveästi tietoa näistä