Subaru Club Finland ry

Korkeapainepuolen putki oli löysällä muttei kuitenkaan niin löysällä että vuosi.
Putken liitos tiukalle ja auto lähti kuin lähtikin käymään.
Nyt on yksi diesel Subaru uudella kammella taas Suomen autoteitä piristämässä.
Kiitos kaikille vinkeistä ja myötäelosta.

Se tyypillinen kampiakselin vaihto yms.
2009.

Jos leikitään ajatuksella että ajoitus olisi pielessä niin eikö kuitenkin testerin livedatalla pitäisi näkyä startatessa että suuttimet aukeavat?

Kyllä ne on moneen otteeseen tarkastettu enkä keksi mikä olisi auki.
Iso liitin oli aika hapettuneen oloinne eikä sitä edes pääse mitenkään puhdistelee.
CRC:tä laitoin mutta ei vaikuttanut arvoihin.

Kone korjattu ja sen jälkeen auto ei enää käynnisty.

Painevaraajaputken paine 0Mpa ja suuttimet eivät aukea.

Autocomin mukaan tälläsiä ongelmia mutta vikakoodeiksi antaa DTC 112kpl (eli nähtävästi kaikki moottoriohjauksen vikakoodit)
Eivät poistu nollaamalla tai sitten testeri ei toimi täysin ...