Subaru Club Finland ry

Ei jaxa kirjoittaa mitään nokkelaa tähän, joten voisko tietoa vaan jakaa?
On.


aVe

Huonoon kysymykseen huono vastaus.

kunnon vastausta helpottaisi muutama perusasia:

1 paljon haluat että spacerit levittää ?
1.1 tähän liittyen haluatko pultattavat vai mahdollisesti käyttää vakio ...

Kiitos Jampsu! Ja varmistui samalla sekin, että originaali kierteet tulee kyllä 20mm spacerin rei'istä "yli" ellei niitä lyhennä.
Tai vaihtoehtoisesti vanteissa on niille tilaa (kaikissa ei ole).

Ja nyt haku päälle...

Ei jaxa kirjoittaa mitään nokkelaa tähän, joten voisko tietoa vaan jakaa?
On.

Löytyy kyllä BRZ, Impreza ja XV:hen, mutta Google ei löytänyt suoraan Legacyyn. Legacyssä 5x100 pulttijako ja 56,1 keskireikä,
Täytyy kai etsiä vielä jotain universal-malleja, mutta miten noissa ne originaalit kiinteät ...

Onko joku onnistunut löytämään Legacyyn spacereitä?

Suattaapi olla, kalenteria kun vilkuilin niin en kyllä muista noin kaukaa mitään...

Mutta sinähän paremmin autosi muistat! Ja hyvin pyörii edelleen.

Kiitos vastauksista!

Päädyin sitten kokeilemaan asetonia ja hops sillähän se lähti! Ei tarvii paljon imeytymisaikaa kun haihtuu sekunneissa.
Mutta niin lähti tahrakin sekunneissa eikä vienyt maalia mennessään. Vahat varmaan lähti mutta nätisti tahran reunatkin häivyttyi pois.

Suosittelen! Purkki 6 ...

Moi,

onnistuin säheltää pikaliimaa auton maalipinnalle ja kiireellä sitä sitten pyyhkimään. Lopputulos noin tulitikkuaskin kokoinen, likaisen näköinen läntti. Olisko ideaa millä tuo saattais lähteä?



aVe

Moi, mistä löysit napanuoran tuohon tankin korkkiin?

aVe

Cobb ja Kartboy-pustlat auttoi vähän, mutta vielä jäi välystä. Ja nyt kun tuohon on kiinnittänyt niin paljon huomiota niin poishan se on saatava.
Suurin syy tuolle lerpulle on vaihdekepin nivel siinä laatikon juuressa. Englanniksi näyttää olevan shifter linkage joint. Kassotaan saisko sen ...

Korjatkaa nyt joku jos oon väärässä mutta eikö tyyliin tälläsellä setillä lähde kaikki ylimääräinen liikehdintä kepistä. Toki jos alkuperäiseen tuntumaan haluat takaisin niin sitten korvattava vaan kuluneet puslat uusilla vastaavilla.

Loistavaa! :thumbsup: Tää taitaa olla ratkaisu sillä en usko ...

Legacy Spec B:n (MY-07) laatikko toimii hienosti, mutta vaihdekepin liikkeisiin on tullut väljää. Onko olemassa jotain "korjaussarjoja" joita vois kokeilla tuon vivuston "tiivistämiseksi"? Vai pitääkö vaan ostaa originaaliosia yksitellen ja vaihtaa mitä pystyy?

En oo vielä kurkannu mihin saakka ...

uppista

25e postikulujen kanssa Postiautomaattiin

aVe

ja kuvatuksen kanssa

Subarun merkillä, hopeanväriset, uudet 4kpl vielä pakkauksessaan.
20 euroa + mahdolliset postimaksut.

Ulkohalkaisija 59mm ja "sisähalkaisija" noin 50mm. Tuo sisähalkaisija tarkoittaa käytännössä
pyörän keskiömittaa.

Kuvia tarvittaessa.

aVe

Okei, kiitos tiedosta!

Mulla oli joskus aiemmin STI -06 ja siinä oli vakionakin vähän räyhäkkäämpi äänimaailma kuin tässä -08:ssa. Ja kyllä,
kauppa on jo tehty eli olen iloinen STI -08:n omistaja! :headbang:

Ääniin palatakseni vielä, taitaa olla tuo kabiinin äänieristys kehittynyt sen verran ...

Moi

kertokaas onko vm 2008 ylöspäin olevissa STI:ssä symmetrinen pakosarja kun äänet ovat selvästi pliisummat kuin esim. aiemmissa versioissa?
Onhan noissa erilainen tuo ulostulokin, mutta onko pääsyy kuitenkin tuo pakosarja?

Olen hankkimassa STI:tä ja tuo uudempi hatch-back olis muuten ...

Moi

kertokaas onko vm 2008 ylöspäin olevissa STI:ssä symmetrinen pakosarja kun äänet ovat selvästi pliisummat kuin esim. aiemmissa versioissa?
Onhan noissa erilainen tuo ulostulokin, mutta onko pääsyy kuitenkin tuo pakosarja?

Olen hankkimassa STI:tä ja tuo uudempi hatch-back olis muuten tilavampi ...

Replyn itse itseäni...

ei ollutkaan sitten polttoainepumppu vaan joku paineentasaaja polttoaineletkussa, -putkessa. Kiitos Rantakare!

aVe

Moi,

pumppu rupes ilmoittamaan olemassaolostaan. Kun kääntää virta-avainta (ei starttiasentoon), niin kuuluu erikoinen, nariseva ja paineistettu ääni. Huolto veikkas polttoainepumppua kun varasin 180tkm huoltoa. Onko teille tullut vastaan ko laitteen vaihtoa? Vaihto lienee/toivottavasti onnistuu ...

Eiku joo, niin onkin kelluva levy, tarkistin toiselta puolelta. Huh! :thumbup:

On vaan tasan ensimmäinen auto, missä olen tuon huomannu! Muissa saattaneet olla jumittuneet niin tiukkaan paikalleen
että eivät ole liikkuneet vaikka oliskin ollut mallia kelluva. Taas oppi jotain minkä voi piakkoin ...

Kiitos vastauksesta! Taitaa tosiaan oireet osua tuohon laakeriin, koska vasemmalle kääntäminen ei
hiljennä ujellusta, mutta oikealle kääntäminen kyllä.

Sitten vaan etsimään laakeria, kandee varmaan vaihtaa molemmat etupäässä samantien vai ?

Millaista ääntä tuo kulahtanut vetonivel pitää?

Mulla 08 Legacy-dieselissä kuuluu matala, ujeltava ääni alkaen tuossa 70-80km/h nopeudessa.
Ääntä tulee renkaistakin, mutta joku muukin metelöi. Jos esim. vaihtaa kaistaa juuri tuossa
vauhdissa niin ääni lakkaa hetkeksi kun rattia kääntää. Onko ...

mechanix kirjoitti:Meillä oli 2gen lekassa tollanen taustapeilin yläpuolella ja hyvin toimi.

Kiitos tuosta vinkistä, asensin ja kuuluu kyllä selvästi paremmin. Ei vieläkään mikään erittäin hyvä, mutta uskaltaa suositella originaalin sijaan.

Minkä ikäisestä Lekasta on kyse? Uudemmissa MY10 -> kytkentäkaavion mukaan on antennivahvistin olemassaan.

MY09 sitä "vanhempaa" korimallia. Löytyiskö tuohon kytkentäkaaviota ja varmistusta että siellä sellainen on?
Jos siellä vahvistin jo on, niin taidan siirtyä kanssa nettiradion käyttäjäksi ...

Ok, kiitos vinkistä!

Mutta onko niin, ettei pelkästä antennivahvistimesta olis apua?


aVe

Moi,

onko kukaan laittanu Legacyyn antennivahvistinta hyvillä tuloksilla? Vakio radio on aika onneton ja korostuu huonossa kentässä, jolloin säksättää ja hakee koko ajan kanavaa uudelleen. Kyseessä sedan ja antenni lienee takalasissa.

aVe