Subaru Club Finland ry

Tai oikeastaan koko auto mutta koneenkin saa. auto on vm 2009

Tämä on jo myyty

ja vielä yksi kommentti lisää, siis tuo kokneen koodi olikin se uusi kone, mutta tämä vanha oli myös EE20 ja diesel, mutta loppu koodi oli eri

joo, oli vähän liikaa innostusta. Olen pahoillani. Ilmoitus oli luokaton verrattuna niihin apuihin ja neuvoihin, joita olen täältä sivustolta saanut kun kyselin, miten vaihto uuteen onnistuu. Kiitos kaikille siis niistä.

Siis kyseessä on vm 2007 diesel, irroitettu Legacystä, n 2 litranen ...

Jos kiinnostaa tutkia, miten kampiakseli on katkennut, täältä saisi koneen. On siinä vielä jotain ehjääkin, ruiskupumppu, kannet, männät yms. Suuttimet on Euro6 koneesta.
Tee tarjous

pitää vielä kiittää kaikkia avusta ja hyvistä kommenteista. Auto on nyt ajanut 13 tkm ja hyvin hyrrää. Se ongelma siitä turbostakin selvisi. On se turbo ihan pätevä vehje, vaikuttaa erityisesti matalilla kierroksilla. ONgelma oli, että pakoputken laippa oli löysä. rakoa ei nähnyt, koska se oli ...

Kyllä sillä taitaa sittenkin olla merkitystä, että turboa säätää. Ohjainsiivet liikkuvat kyllä.
Nyt kun olen päässyt ajamaan autolla vähän enemmän ja ihan luvalla, täytyy muuttaa vähän ongelman kuvausta, eli ääni ei ehkä olekaan resonoinnista johtuva vaan se on ilmeisesti vähän vihellyksen omainen ...

uskalsin vasta nyt vähän kokeilla autoa, kun on katsastus mennyt vanhaksi niin pitää olla varovainen.
Itseasiassa kun alipaineletku on kytkettä kiinni, metelin lisäksiei tunnu muuta, mutta kun nostaa jalan kaasulta niin silloin alkaa nykimään.

Jos alipaineletku on irti, silloin ei oikein huomaa ...

vaikea sanoa, toimiiko erilailla vai ei, mutta sen voin sanoa että johdinsivet kyllä liikkuvat. t.s. kun alipaineletkuun antaa alipainetta, vipu kääntyy ja mitä ilmeisimmin turbon sisällä siivet pyörähtävät. Ne kyllä olivat alussa jumissa, mutta kun niitä herkisteli, ne lähtivät liikkumaan. Eihän se ...

no niin, kiitoksia kommenteista.
Vian aiheuttaja selvisi, nyt en vain tiedä miten se korjataan. :dontknow:
Kun poistan turbon alipainesäätimen letkun, tämä ongelma poistuu. Eli jos turboa ei säädä kierrosten / alipaneen suhteen, silloin tätä resonointia ei kuulu. Tätä itseasiassa puolsi sekin, että ...

voiko olla, että jos öljynpaine on alhainen, turbo ei saa tarpeeksi öljyä?
Oletan, että öljynsyöttö turboon tapahtuu varsinaisesti sinne johtuvan metalliputken kautta. Tässähän siis oli tuo EE20Z moottori.
Koneen etupuolella oleva öljypumppu imee turbosta öljyä pois, mutta ei siis tuota sinne ...

Olen vaihtanut legacy 2009 dieseliin uudemman koneen - 2013 - kone käy loistavasti ja tasaisesti, eikä mitään säröääniä ole, mutta kun sille antaa kierroksia, koneesta lähtee selkeä korkeataajuuksinen resonoitiääni joka seuraa kierroksia. Kylmänä ääni alkaa jo matalammilla kierroksilla, lämpimänä ...

moro,
mulla on tämä sama operaatio myös menossa ja kone on jo paikallaan. En vaihtanut pumppua ja kone kyllä lähti käyntiin. Siis näyttäisi siltä että sopii. Muuten kone on ok, mutta mittaritauluun syttyi keltainen konevalo. oliakiko jäänyt konerikosta päälle. Samoin koneesta kuuluu vähän sirinää ...

Moi, kone nousee yläkautta vallan mainiosti. Ja ilman laatikkoa. Muistaa vain irrottaa kaikki pultit. Minulla meni vajaa päivä enkä ollut koskaan ko. hommaa tehnyt. Joten varsin helppo. Kun pultit on irti, sitä kannattaa nostaa muutama sentti jonka jälkeen sen voi vetää irti. Ensin sillai pois ...

Terve, Maahantuoja auttoi sen verran että sama kone käy automaattiin ja manuaaliversioon. Eli se puoli on varmaankin ok. Se vaan aina vähän jännittää kun pitäisi kone tilata, maksaa paljon ja takaisin sitä ei saa luovutettua. Muta ehkä sen saa sitten eteenpäin diilattua jos ei jostain syystä ...

tervehdys,
kuullostaa mielenkiintoiselta projektilta. Olisin tiedustellut sellaista että minulle olisi tarjolla 2013 automaattilaatikossa kiinni ollut kone. Onkohan kellään tietoa siitä, menevätkö EE20 koneet ristiin automaatti ja manuaalivaihteistojen kanssa? Subarun virallinen edustaja sanoi ettei ...

joo - yep. kiitos vinkeistä. Kytkinpaketti oli nätisti kiinni koneessa. Piti ottaa mutkapeili avuksi ja vika löytyi. Olin irrottanut vahingossa moottorikannakkeen kiinnityspultin koneesta enkä siis kannaketta irti autosta. Tuo kannake on kahdella pultilla kiinni koneessa ja toinen oli piilossa ettei ...

terve, onkohan kellään (retorinen kysymys) kokemusta 2009 dieselkoneen irrottamisesta? pultit on irti, samoin johdot yms, ja kone lähtee irti n. 3 mm mutta sitten en saa sitä irti kytkin/vaihdelaatiikosta. En viitsisi väkisin kangella vääntää - vielä.