Subaru Club Finland ry

Moottoreissa teksti Ichikoh AL-160 ja ehjät johdot liittimineen. JDM ajovalot peräisin STI ver.6:sta.

Hinta: mottorit 80€.
Ajovalot: tarjoa jotain.
Sijainti: Ruokolahti

Oliko jollain niitä Etelä-Afrikan jaksoja?

Virittäjät satamassa. Mukana myös Suparu.

Onko näistä premium-malleista kokemusta?

Voin toki myös ostaa myös molemmat etumatot jos jollain on ylimääräisenä.

Originaali vasen etumatto hakusessa RHD-Imprezaan. YV:llä tavoittaa.

Imatralta löytyy osaava Suparu-huolto: http://www.ad-finland.com/toimipisteet/ ... a-sijainti
Molemmat asentajat päteviä ja Repo osaa Suparu-jutut. Vaihtoi omasta STI:stä jakopään, tulpat, perä- ja vaihteistoöljyt sekä polttoainesuodattimen viiteen tuntiin.

Ehjät suojamuovit olisi hakusessa -99/-00 postiauto-Imprezaan, riittää toki pelkkä yläpuolinen muovikin. YV:llä tavoittaa.

Olen pohtinut JDM STI V6 vakio-ecun vaihtoa, mutta mikä on hyvä? Vaihtoehtoina tällä hetkellä Gems tai Apexi power fc, onko noista mitään pahaa sanottavaa? AMW säätää noita molempia, ja se on toki iso plussa, koska se on tuossa kohtuullisen matkan päässä.

Liekö Lappeenrannan suunnalla Ecutek-säätäjiä?

Just tuo JayL:n kommentti, gen III Legacy revision C asti kun on se JECSin ecu, niin se taitaa tehdä monasti semmosen metamorfoosin, että elektroniikka muuttuu tiiliskiveksi kun siihen yrittää päästä käsiksi ( = eli liian kallista jos / kun niin käy, ja siksi tässä maassa ei oo kukaan tainnu enää ...

Bruce Wayne kirjoitti:Onnistuuko AMW:llä?

Itse itselleni vastaten, AMW:llä ei ole Ecutekin laitteita. Maatsi oli sitä mieltä että tuskin tulee moottoririkkoa, mutta epätasaisesti voi vetää sytytyksen pätkimisen johdosta.

Onnistuuko AMW:llä?

Madwiller kirjoitti: -Jos tuonti peli "JDM" niin suositeltavaa olisi, että olisi ohjelmoitu suomen 98 oktaaniselle, ettei tapahdu ikävää nakutusta ja siitä koituvaa moottori rikkoa.

Millä oktaanilla ne Japanissa ajelee ja missä pystyy ohjelmoimaan -00 STI Imprezan?