Subaru Club Finland ry

Laturi vielä löytyy.

Nosto

Vähän unohtunut nostaa, mutta edelleen löytyvät, myös hintoja laskettu.

Laturi löytyy edelleen ja uutena lisätty New age WRX:n vakaajatangot.

Laturi odottaa vielä nurkissa.

Nosto

Radio myyty, laturi löytyy edelleen.

Tein juuri samanlailla 2005 malliin ja nimeomaan vaati, että käytin vanhojen iskarien yläpäitä (Koneissa ei tule yläpäätä mukana ja Bugeye yläpäissä ei istu kierretapit rungon reikiin.).

Takayläpäät on erilaiset, edessä taas täysin vastaavat. Taaksekin sopii, jos käyttää vanhojen tolpppien yläpäät.

Vielä löytyy

Nosto

Radio myyty, poistettu toimimaton linkki.

Käytetty laturi 2008 diesel Legacysta. Tyyppikoodi 23700AA590, 6-urainen hihnapyörä vapaakytkimellä. Käytetty, mutta kunnossa, hintapyyntö 50€.

Tarjouksia otetaan vastaan. Sijaitsevat Tampereella ja kuvia voin laittaa pyydettäessä. Yhteydenotot YV tai numerosta O440961402 iltaisin.

Voimansiirron ylimääräisiä kolinoita/sivuääniä kannattaa kuunnella. Muuten kai perustarkastukset niin kuin mitä tahansa muuta autoa katsoessa.

Vanha ketju, uusi kysymys.
Suunnitelmissa on säätää MY05 WRX:ään kahdet kartat, toinen bensalle, toinen E85:lle. Kuitenkin moottorinohjausvaihtoehtojen kanssa menee sormi suuhun. Mihin aftermarket-ecuun onnistuu useammat kartat siten, että auton oma OBD-portti säilyy toiminnassa katsastusta varten ...

Katin olemassaolosta voi varmistua lähinnä kurkkimalla auton alle. Vakio on aikalailla lämpöpeltien peittämä, kun taas vaihtoputket aikalailla suoria alusta loppuun. Jos vakioputki niin näyttää jotakuinkin tältä: (referenssikuva netistä)
http://i344.photobucket.com/albums/p333/dfiggin/DSC02089.jpg ...

Ainakin Hayward&Scottin vastaavanlainen meni katsastuksen päästöistä suht helposti läpi. Sitäkin nimenomaan mainostetaan tuolla UK päästövaatimusten täyttämisellä.
Softausasiaan en oikein osaa sanoa. Mutuilisin, että ei tarvitse uutta säätöä.

Forester XT kirjoitti:Onkos muuten jengi käyttänyt näitä polttoaineen sekaan laitettavia suuttimien putsauslitkuja?

Kerran ajettu tommoset läpi, eikä oikeastaan mitään eroa havaittavissa mihinkään suuntaan.

Vaikkei Cx racing ole sitä perinteistä "ebay-kuraa", niin en kyllä koskaan ostaisi noin halpaa (uutta) turboa.

Oli jokin aika sitten ihan samanlainen tilanne Imprezan umpiossa. Kosteus katosi, kun tiivisti umpion uudelleen tiivistemassalla joka puolelta. Voi siis olla myös kyse siitä, että umpio vuotaa jostain reunasta.

Tarttis apua oman vehkeen kanssa. 05 WRX, ei vaan saa luettua tietoja ELM247+android kombolla. Saa yhteyden palikkaan (kiinanhalppis), mutta hyytyy aina, kun pitäisi selvittää käytettävä obd-protokolla. Toiminut hyvin kyllä muiden autojen kanssa. Onko sillä mahdollisesti vaikutusta, että ECU on ...