Subaru Club Finland ry

Sama tuli mieleen. Raja on just tarkasti 4 tonnissa.

No nyt taas toimii normaalisti. Ottaa kiihdyttäessä kierroksetin yli 4 tonnin. Ei mitään röpinöitäkään enää. Olisiko ollut kosteutta tai loskaa jossain?

Mikähän on vikana vm. 2015 bensa automaatti 2.0 litran Foresterissa. Se piti outoa pörinää välillä ja ei ota kierroksia yli 4000. Kokeilin siis vaihde vapaalla noita kierroksia. Siihen asti nostaa kyllä pirteästi kierrokset, mutta aivan kuin joku rajoitin puuttuisi peliin tuossa 4 tonnin kohdalla ...

No täältähän sitä tietoa alko hienosti tulemaan. Tivotaan että noi ongelmat on korjattu uudemmissa.
Kiitos vastanneille

Iltapäivälehdessä oli jonkun suomalaisen katsastusfirman tilastoja. Vuonna 2009 Forester löytyi katsastettujen listan huonommasta päästä. Miksi? Mikähän se heikko kohta on silloin ollut? Oliko dsl. vai bensa? Tietääkö joku?
Yleensähän Subarut on pärjänneet hyvin näissä tilastoissa ja sitä pidetään ...

No en kyllä missään vaiheessa sanonut maksaneeni 850€. ???
Minulla sattuu olemaan tuttu ihminen, joka omistaa ruostesuojayrituksen ja sain käsittelyn huomattavasti halvemmalla.

Tuosta ylempänä mainitusta TPMS järjestelmän kokonaan pois koodauksesta minäkin luin/ kuulin jostain. Vielä kun muistas että mistä. Mainittiin, että siinätapauksessa huoltoliikkeen on merkittävä huoltokirjaan, että järjestelmä on koodattu pois päältä. Tämä kyllä sopisi ainakin minulle varsin hyvin.

Ruostesuojautin oman uuden Foresterini. Ruotsalaisessa autolehdessä(ehkä oli Vi Bilägare) Forre sai ruostesuojauksesta vain 2/5 pistettä. Eipä tuo suojaus ihan hirveitä maksanut ja onpahan nyt suojattu kunnolla.